Сеул просит ограничить право водителей автобусов на забастовку

Профсоюз работников городских автобусов Сеула утвердил проведение всеобщей забастовки из-за спора вокруг методики расчета заработной платы. Об этом сообщает южнокорейское издание Chosun Biz.

Почти 88% членов Национальной федерации автомобилистов проголосовали за остановку работы с 16 сентября в случае провала финального раунда переговоров. В ответ мэрия южнокорейской столицы в третий раз направила центральным властям заявку с просьбой признать маршрутные перевозки обязательным общественно значимым предприятием. Аналогичный статус имеют железные дороги, авиация и больницы. При такой квалификации закон обязывает сотрудников сохранять минимальный уровень оказания услуг во время протестов и дает работодателям право привлекать временный персонал.

Разногласия сторон сводятся к определению базовой ставки. Профсоюз настаивает на расчете оклада исходя из 176 рабочих часов в месяц с дополнительной надбавкой 7,85% к почасовой оплате. Ассоциация перевозчиков отказывается утверждать новую формулу из-за серьезной финансовой нагрузки.

Инициатива мэрии по изменению статуса перевозчиков вызвала раскол в правительстве. Министерство труда выступило против расширения перечня обязательных предприятий из-за угрозы нарушения конституционного права граждан на протест. Одновременно Министерство транспорта поддержало позицию Сеула. Ведомство сослалось на высокую зависимость пассажиров от субсидируемых государством автобусов в регионах без развитой сети метрополитена. Окончательное решение должен принять парламент при рассмотрении соответствующих поправок в законодательство о профсоюзах.

Текущий трудовой конфликт стал продолжением январского кризиса. Зимой в первый день забастовки на линии вышло лишь 6,8% городского автопарка, а подавляющее большинство машин осталось в гаражах. Тогда противостояние удалось урегулировать через двое суток благодаря повышению зарплат на 2,9% и согласованию поэтапного увеличения пенсионного возраста.