Автопром Европы потеряет 700 тыс. рабочих мест к 2040 году

Европейская автомобильная промышленность рискует лишиться почти половины специалистов в ближайшие десятилетия из-за нехватки собственных технологических решений. Это следует из прогноза Института Фрауенгофера, с которым ознакомился «Диалектик».

Сейчас на профильных предприятиях региона трудятся около 1,6 миллиона человек, а добавленная стоимость отрасли достигает 250 миллиардов евро. Эксперты ожидают первую волну увольнений к 2030 году с ликвидацией 375 тысяч рабочих мест. Спустя пять лет этот показатель вырастет до 660 тысяч, а к 2040 году без работы могут остаться 726 тысяч сотрудников. Главной причиной грядущего кризиса аналитики называют критическую зависимость европейских концернов от иностранных поставщиков. Автопроизводители не обладают достаточными компетенциями для создания ключевых компонентов силовых агрегатов на внутреннем рынке.

Немецкая индустрия уже столкнулась с серьезным падением производства. По итогам 2025 года численность персонала в автомобильном секторе Германии снизилась на 6,3% и достигла минимума за последние пятнадцать лет. Отрасль потеряла 50 тысяч специалистов. Крупнейшие игроки перешли к радикальным мерам оптимизации расходов. Руководители BMW, Porsche и Volkswagen анонсировали глобальное сокращение 100 тысяч человек вместе с закрытием четырех заводов на территории страны.

Машиностроение традиционно выступает локомотивом европейской экономики и обеспечивает высокую занятость. Жесткие экологические нормы и форсированный переход на выпуск электромобилей заставляют корпорации полностью менять логистику и цепочки поставок. Растущая конкуренция со стороны китайских и американских производителей усугубляет положение местных брендов. Профсоюзы и ассоциации работодателей активно требуют от властей разработать новую промышленную политику ради сохранения технологического суверенитета Европы.