В Литве расследуют массовую эксплуатацию дальнобойщиков

Литовские транспортные компании массово привлекают водителей из третьих стран и загоняют их в долговую зависимость. Об этом сообщает профильное издание Info Migrants.

Логистические фирмы Литвы наняли более 25 тысяч иностранных водителей в прошлом году и почти 7 тысяч в первом квартале текущего года. Отрасль испытывает острый кадровый голод на фоне наличия трех тысяч открытых вакансий для управления большегрузами и всего 1200 местных соискателей. Мигранты из Беларуси, Узбекистана, Украины, Таджикистана, Индии, Киргизии и Филиппин платят посредникам от 3000 до 5000 евро за трудоустройство. Работники обычно берут эти средства в долг и по прибытии оказываются в полной финансовой зависимости от нанимателя.

Рекрутеры обещают кандидатам ежемесячный оклад около 2600 евро. На практике итоговый доход оказывается значительно ниже из-за постоянных удержаний за топливо, административные расходы и страховку. Средний заработок дальнобойщика в марте составил 1750 евро, а почти пятая часть сотрудников официально получает минимальную зарплату или меньше. Профсоюзы фиксируют случаи изъятия паспортов, незаконных штрафов и принудительного проживания в кабине грузовика по полгода без возвращения домой на отдых.

Комиссии по трудовым спорам рассмотрели свыше 1700 жалоб в прошлом году и обязали работодателей выплатить пострадавшим 1,8 млн евро. В первом квартале текущего года сумма компенсаций превысила 500 тысяч евро, при этом иностранцы составляют 65% от всех заявителей. Прокуратура Вильнюсского округа ведет досудебные расследования в отношении шести логистических компаний. Власти уже лишили 158 предприятий права нанимать иностранных граждан из-за грубых нарушений законодательства. Прокурор Эдита Игнатавичюте сравнила ситуацию с трудовым лагерем и заявила об отношении бизнеса к иммигрантам, как к простому дополнению к транспортному средству.

Дефицит водителей в Европейском союзе вынуждает страны Балтии и Восточной Европы активно вербовать персонал за рубежом. Транспортный сектор играет ключевую роль в литовской экономике, однако стремительный приток мигрантов приводит к регулярным нарушениям европейских правил мобильности и трудовых прав. Представители отраслевых ассоциаций осуждают любые проявления бесчеловечного отношения к персоналу, но отрицают системный характер проблемы.

Ранее стало известно, что дальнобойщики из Таджикистана устроили забастовку в Нидерландах.