Кубинские активы стали токсичными для инвесторов

21 мая 2026 года Верховный суд США принял прецедентное решение, поддержав иск американской компании Havana Docks Corporation против крупнейших круизных операторов Royal Caribbean, Norwegian, Carnival и MSC. Суд постановил, что эти корпорации несут финансовую ответственность за использование гаванских причалов, которые были конфискованы кубинскими властями после революции 1959 года. Это постановление ставит точку в многолетнем споре и открывает путь к взысканию сотен миллионов долларов в пользу истца.

В основе этого судебного разбирательства лежит раздел III Закона Хелмса — Бёртона от 1996 года, действие которого долгое время замораживалось американскими президентами, пока не было возобновлено Дональдом Трампом. Данный закон дает право гражданам и компаниям США подавать иски против любых лиц и организаций, извлекающих коммерческую выгоду из экспроприированной собственности. Большинством голосов (восемь против одного) Верховный суд постановил, что ответственность наступает за сам факт использования физических объектов, на которые претендует истец, независимо от давно истекших сроков изначальных концессий.

Компания Havana Docks владела правами на использование терминалов в порту Гаваны с 1928 года, однако в 1960 году потеряла их без какой-либо компенсации со стороны кубинского правительства. Спустя десятилетия, в период потепления американо-кубинских отношений при администрации Обамы, круизные лайнеры активно швартовались у этих причалов с 2016 по 2019 год. Изначально Окружной суд Майами присудил истцу более 400 миллионов долларов, но апелляционная инстанция отменила штраф из-за истечения срока концессии в 2004 году, что и стало поводом для успешного обращения в Верховный суд.

Этот вердикт имеет колоссальные последствия для международного бизнеса и делает любые инвестиции в кубинскую инфраструктуру крайне «токсичными» и рискованными. На сегодняшний день в США зарегистрировано около шести тысяч подтвержденных претензий на изъятое кубинское имущество, общая стоимость которых с учетом набежавших процентов превышает девять миллиардов долларов. Успех Havana Docks значительно облегчает подачу аналогичных исков для других собственников, чьи активы были когда-то национализированы на острове.

Власти Кубы традиционно не признают юрисдикцию судов США по подобным делам и категорически отвергают все финансовые претензии, считая давние конфискации полностью законными. Тем не менее, для транснациональных корпораций решение американской юстиции означает реальную угрозу ареста счетов и активов по всему миру. Прямо сейчас в судах уже рассматриваются схожие дела, включая крупный иск корпорации ExxonMobil к кубинской компании Cimex по нефтяным объектам, что грозит обернуться для бизнеса волной новых многомиллионных взысканий.