Профсоюз Hyundai выдвинул ультиматум о рекордных премиях

Профсоюз Hyundai Motor Group официально выдвинул требования к ежегодным коллективным переговорам по заработной плате. Как сообщает The Korea Herald, главное требование — выплата бонуса в размере 30% от чистой прибыли компании по итогам 2025 года.

Чистая прибыль Hyundai Motor Group за прошлый год составила 10,36 трлн вон, что примерно 7,05 млрд долларов США по текущему курсу. Таким образом, запрашиваемый бонус достигает 3,11 трлн вон или около 2,12 млрд долларов США. Профсоюз настаивает на равном распределении этих средств между штатными сотрудниками Hyundai и работниками партнерских и субподрядных компаний. По данным издания, эти требования существенно жестче, чем у профсоюзов других южнокорейских корпораций SK Hynix и Samsung Electronics.

Помимо основного бонуса профсоюз требует повысить базовую зарплату на 149 600 вон в месяц без учета надбавок за стаж, увеличить регулярные бонусы с 750% до 800% от базовой зарплаты, перейти на систему полной месячной оплаты труда и гарантировать занятость в условиях развития искусственного интеллекта и роботизации. Дополнительно выдвинуты требования повысить пенсионный возраст до 65 лет и провести дополнительный набор персонала.

Это не просто желание работать дольше, а жизненная необходимость, продиктованная уникальной социально-экономической ситуацией в стране. Хотя закон обязывает работодателей сохранять рабочие места за сотрудниками до 60 лет, возраст начала выплат государственных пенсий в Южной Корее сейчас постепенно повышается и к 2033 году достигнет 65 лет. Из-за этого возникает период в 3–5 лет, когда человек уже уволен по возрасту, но еще не имеет права на получение пенсии. Профсоюзы требуют синхронизировать возраст выхода на пенсию с возрастом начала пенсионных выплат.

Переговоры пока находятся на ранней стадии. Руководство Hyundai неоднократно заявляло, что 30%-ный бонус от чистой прибыли не является устоявшейся практикой компании. Акционеры, в свою очередь, выражают обеспокоенность возможным влиянием таких выплат на размер дивидендов и объем инвестиций в исследования и разработки, проекты программно-определяемых автомобилей (SDV).

Hyundai Motor Group в последние годы демонстрирует рекордные финансовые результаты на фоне устойчивого глобального спроса на автомобили и полупроводники. 2025 год стал одним из самых прибыльных для южнокорейского автоконцерна. В стране активно обсуждают последствия внедрения искусственного интеллекта и автоматизации для рынка труда. Профсоюзы традиционно используют период коллективных переговоров для выдвижения максимально амбициозных требований. Текущие переговоры в Hyundai проходят параллельно с аналогичными процессами в SK Hynix и Samsung Electronics, где профсоюзы запросили соответственно 10% и 15% от операционной прибыли.

Ранее рабочие Hyundai угрожали парализовать заводы из-за игнора топ-менеджеров.