Решение Илона Маска об отказе от дверных ручек привело к жертвам

Глава Tesla Илон Маск еще в 2016 году отклонил настоятельные рекомендации инженеров сохранить механические дверные ручки при разработке Model 3, несмотря на прямые предупреждения о возможных угрозах безопасности. Об этом сообщает агентство Bloomberg.

Дискуссии о конструкции замков велись в калифорнийских офисах компании на ранних этапах создания седана. Технические специалисты настаивали на использовании традиционных механических элементов, опираясь на проблемный опыт эксплуатации кроссовера Model X, владельцы которого массово жаловались на отказы электроники. Однако Маск настоял на внедрении полностью цифрового управления. Предприниматель руководствовался философией «радикального упрощения» и эстетикой интерфейсов Apple, стремясь создать максимально футуристичный и минималистичный дизайн.

Критическая уязвимость такой системы проявляется в момент аварии: электронные замки полностью зависят от низковольтной батареи. При серьезном столкновении питание часто прерывается, что блокирует двери. В результате пассажиры оказываются в ловушке внутри салона, а спасатели не могут оперативно оказать помощь. Анализ полицейских протоколов, отчетов пожарных служб и данных судебно-медицинской экспертизы подтвердил, что за десятилетие в США из-за заблокированных дверей в горящих Tesla погибли как минимум 15 человек в 12 различных инцидентах.

Рост числа трагедий вынудил регуляторов к решительным действиям. В сентябре 2025 года Национальное управление по безопасности дорожного движения США инициировало масштабное расследование механизмов Tesla после получения сотен жалоб. Власти Китая с середины октября рассматривают вопрос о полном запрете использования подобных ручек без механического дублирования, а европейские регуляторы ускорили внедрение новых стандартов безопасности для электрических систем открывания дверей.

Ранее стало известно, что Калифорния пригрозила Tesla отзывом лицензии за обман с автопилотом.