Монополизация рынка перевозчиков продолжается

С 2022 года число компаний, занимающихся пассажирскими перевозками в России, сократилось на 17,8%, достигнув отметки в 4900. Это следует из исследования «Контур.Фокуса», сообщает ТАСС.

Основная часть банкротств пришлась на небольшие частные компании, неспособные профинансировать нововведения в сфере безопасности. Наиболее значительный спад произошел в 2022 году, когда с рынка ушли сразу 530 компаний. В последующие годы тенденция сохранилась, с уменьшением числа выбывших компаний до 352 в 2023 и 257 в 2024 году. При этом количество ликвидированных компаний за этот период вдвое превысило число новых регистраций.

Эксперт проекта «Контур.Фокус» Антон Яковлев прогнозирует дальнейшее сокращение числа перевозчиков. По его словам, небольшие перевозчики не выдерживают конкуренцию и практически невозможно выполнить адаптацию своего бизнеса к новым условиям.

Параллельно наблюдается процесс перехода некоторых транспортных функций из бюджетного сектора в частный. Для государственных организаций обслуживание крупных автопарков становится всё более сложной задачей, что стимулирует власти передавать их в частные руки.

Таким образом, монополизация рынка перевозок в России обусловлена комплексом факторов: высокой конкуренцией, неспособностью малого бизнеса эффективно управлять транспортом и приватизацией государственных автопарков. Эксперты ожидают, что эта тенденция сохранится и в будущем.