Мир
Индийские порты на грани остановки из-за забастовки докеров
Рабочие портов Индии объявили о забастовке с 17 декабря
Индийские операторы морских перевозок обеспокоены значительными сбоями в цепочках поставок из-за намеченных забастовок в ключевых портах страны. Рабочие требуют выполнения обещанных правительством социальных и финансовых обязательств, сообщает новостной портал The Loadstar, ориентированный на грузоотправителей, поставщиков логистических услуг и перевозчиков.

Индийская портовая инфраструктура включает 12 государственных портов, однако частные порты, в том числе принадлежащие компании Adani, приобретают всё большую значимость. Например, порт Мундра обогнал порт Nhava Sheva по объёму контейнерных перевозок, а Ченнаи утратил часть южноиндийской контейнерной торговли в пользу объектов Adani в Каттупалли и Энноре.
Эксперты, такие как Винит Малхотра, соучредитель и директор Kale Logistics, отметили, что в случае забастовки грузоотправители, вероятно, будут использовать частные порты в качестве альтернативы, что позволит несколько смягчить последствия в краткосрочной перспективе.
Однако, по словам Джитендры Шриваставы, генерального директора Triton Logistics & Maritime, такие меры приведут к росту затрат и задержкам при обработке грузов и таможенной очистке. Он порекомендовал грузоотправителям рассмотреть другие маршруты или авиаперевозки, особенно для скоропортящихся товаров.
Индийские портовые рабочие объявили о намерении начать бессрочную забастовку с 17 декабря 2024 года. Протесты вызваны невыполнением правительством обязательств по пересмотру заработной платы и внедрению программы повышения производительности. Профсоюзы утверждают, что забастовка состоится, если требования не будут удовлетворены до 15 декабря.
Главная причина конфликта заключается в том, что федеральное правительство до сих пор не утвердило пересмотр схемы вознаграждения, привязанной к производительности труда, несмотря на то что такие меры должны были быть одобрены ещё в 2021 году. Профсоюзы заявляют, что в результате этого трудящиеся и пенсионеры лишились положенных им льгот.
Источники сообщили, что Министерство судоходства обязано было издать указ о пересмотре заработной платы портовых работников, однако этот процесс был отложен, что, возможно, связано с необходимостью финансирования государственных портов, испытывающих растущую конкуренцию со стороны частных портовых операторов.
В октябре текущего года в США, в отличие от ситуации в Индии, были достигнуты предварительные договорённости по урегулированию крупнейшей забастовки за последние 50 лет. Работники портов и докеры согласовали соглашение, завершив трёхдневную стачку.
Работники портов добились повышения заработной платы на 62% в течение следующих шести лет, что увеличило средний доход до 63 долларов в час.